每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓CP值超高力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 印加汽車旅館 - 釜山
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 55 間客房
- 鄰近海灘
- 空調
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 獨立起居區
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- DVD 播放機
- 電梯
鄰近景點
- 位於海雲台
- 海雲台海水浴場就在附近
- 釜山水族館就在附近
- 冬柏公園就在附近
- Radium Art Center就在附近
- 冬伯 APEC 高峰會場就在附近
- 釜山遊艇中心就在此區域
- 釜山展覽與會議中心就在此區域
- 釜山現代美術館就在此區域
- Dalmaji Hill就在此區域
- 民樂濱水公園就在此區域
- 新世界百貨就在此地區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄5日電）一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5條路線，市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估住宿推薦親子計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局已經和業者協調，希望維持原來的營運模式，以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為44元，才符營運成本。1060105
今年季末統一7-ELEVEn獅與日職埼玉西武獅的雙獅交流不間斷，在季末的宮崎秋訓已到了尾聲，經過將近兩週的訓練，所有的選手們都獲得了許多寶貴的經驗，不管在技術層面或是心態方面也成長了許多，對於台日棒球的交流也有非常正面的意義。
來到日本宮崎秋訓的生活，陳韻文表示每天的訓練都相當紮實，進牛棚練投時，西武投手教練森慎二也針對陳韻文投球的出手點以及指叉球的握法給出建議等等，試了幾次之後他也慢慢抓到感覺，除了用身體記憶之外，陳韻文也會在練習之後自己做筆記以免忘記，態度非常積極。
今年球季擔任後援角色，隨時都得用最迅速狀況進入比賽狀況，如何讓自己在上場前把狀況調整到最佳是一個很大的課題。本次秋訓訓練過程，讓陳韻文覺得有最大收穫的是也在這裡學到了練習前的如何讓身體更快熱開以及練習後怎麼迅速恢復疲勞，認為這樣的方法對自己很有效，回到台灣後也會繼續維持這樣的習慣；雖然語言不通，但個性外向的陳韻文靠著幾個簡單日文單字和英文，與埼玉西武獅年紀相仿的投手國場翼以及高橋光成選手變成了好朋友，常常可以在訓練的空檔時看到他們不需要翻譯在場就能夠有說有笑打打鬧鬧，可以說是台日友好的最佳典範。
今日是統一獅與西武獅秋訓最後第二天，陳韻文表示：「感謝球迷一整年的支持，雖然今年球隊成績不佳，也沒達到球迷的期待，我們會更努力，讓自己進非住不可>住宿優惠網宜蘭步，也會跟學長們在明年一起拼回總冠軍，謝謝無論是在現場、網路一直支持的球迷，希望明年你們也能繼續進場為我們加油。」
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